7月1日凌晨，經(jīng)過(guò)施工人員連續(xù)奮戰(zhàn)，金雁黃河大橋主拱成功合龍，為大橋的如期建成奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，在主拱合龍后，按正常工期計(jì)算，金雁大橋有望在未來(lái)兩三個(gè)月內(nèi)竣工通車。
　　據(jù)了解，主拱合龍是拱橋施工中至關(guān)重要一步，合龍精度的高低直接影響著大橋質(zhì)量。為確保大橋的安全質(zhì)量，不占用黃河主河道，承擔(dān)大橋施工任務(wù)的中鐵十局采用先進(jìn)的纜索吊機(jī)吊裝法安裝拱肋，并對(duì)主拱合龍溫度和線型嚴(yán)格控制，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，主拱各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)、監(jiān)控和規(guī)范要求。
　　據(jù)工程建設(shè)方蘭州市城投公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金雁大橋項(xiàng)目施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程——拱肋吊裝于5月24日開始實(shí)施，由于合龍受氣溫等因素影響，為確保質(zhì)量，施工人員精心組織，嚴(yán)格控制合龍溫度等環(huán)節(jié)，于6月27日凌晨5時(shí)下游拱肋合龍，7月1日凌晨5時(shí)上游拱肋成功合龍，為下一步風(fēng)撐、吊桿、主橋縱、橫梁體及系桿吊裝等施工環(huán)節(jié)奠定了基礎(chǔ)。
　　金雁黃河大橋是蘭州市第一座中承式鋼箱系桿拱橋，主拱跨度138米，整體設(shè)計(jì)為異形鋼箱系桿拱橋，形似飄帶，橋面總寬度28米，雙向四車道。金雁黃河大橋是連接南北濱河路，減輕雁灘黃河大橋交通壓力的重要補(bǔ)充，是蘭州市的又一座景觀黃河大橋。